La Porsche è uno dei marchi più straordinari nella storia delle auto, ma nessuno aveva mai visto un modello così potente.
Quando si ha a che fare con la Porsche, non vi è davvero dubbio alcuno sul fatto che si è di fronte a un mito assoluto. Una realtà che si è imposta come poche altre nella storia con alcune delle sue auto che sono entrate nell’immaginario collettivo, con la 911 che forse può essere considerata come la vettura più famosa di sempre.
Il suo grande merito sta nel fatto che ha dimostrato di potersi rinnovare e migliorare nel corso degli anni, pur mantenendo allo stesso tempo uno stile davvero molto simile a quello che l’ha resa grande negli anni ’60. Innovazione e tradizione che sono sempre stati uno dei grandi punti di forza della casa tedesca.
Negli ultimi anni da Stoccarda si è però deciso di dare vita ad alcuni straordinari SUV, con la Cayenne che è stata quella che ha aperto le porte a un nuovo mondo. Questa vettura si è imposta come una delle più grandi realtà di sempre, superando anche le vendite rispetto alle attese, ma ora c’è la possibilità di ammirarne una potente come mai si era visto.
Techart è una delle più grandi aziende che hanno dato modo ad alcune vetture leggendarie di entrare ancora di più nel mito e lo si vede con il caso di questa Cayenne. Le innovazioni riguardano anche il motore, il che per i seguaci fedeli della Porsche è quasi un segno di lesa Maestà, ma siamo di fronte a un gioiello da 930 cavalli.
In questo modo, la Cayenne ha modo di toccare un picco massimo di 350 km/h, con lo spunto in accelerazione che permette di passare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi. Lo stile evidenzia uno stile ancora più sportivo e aggressivo rispetto alla variante straordinaria tradizionale, con Techart che naturalmente ha reso questa variante davvero molto rara.
Sono solo 25 i fortunati che avranno modo di potervi mettere le mani sopra, con le finiture che sono di tipo artigianale. I clienti potranno acquistare in due varianti differenti, con la prima che evidenzia delle uscite laterali, il che garantisce un suono classico, mentre nel secondo caso si passa a uscite centrali posteriori che invece danno vita a un rombo davvero molto possente, il che stuzzica la fantasia degli appassionati.
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