Innovazione pazzesca in autostrada, con il Codice della Strada che dà il via a un cambiamento davvero epocale.
Il regolamento nelle autostrade italiane sta per cambiare in modo epocale, con il Codice della Strada che è anche sul banco dei parlamentari per una possibile grande rivoluzione. Il Ministro Salvini sta lavorando duramente in questo senso per poter fare in modo che gli italiani abbiano un nuovo Codice che possa garantire la maggiore sicurezza possibile.
Si sta inoltre cercando di cambiare sensibilmente anche la realtà delle autostrade, con queste che sono ormai sempre più utilizzate. La motivazione è che moltissime persone vivono in una città e lavorano in un’altra, dunque il loro utilizzo è sempre maggiore e negli orari di punta uscire da certi caselli è diventata una vera e propria impresa.
Per questo motivo si deve fare di tutto e di più per poter velocizzare la percorrenza in autostrada, anche se non è ancora giunto il momento di passare a un sistema come quello svizzero e austriaco della Vignette. Per il 2025 ci saranno però delle modifiche per quanto concerne i pedaggi, in seguito all’approvazione del Ddl Concorrenza, con la scelta che la decisione che è rivoluzionaria nel settore.
Come cambiano i pedaggi: al via la rivoluzione
L’intento del nuovo cambio di regolamento dei pedaggi, con questa Legge che dovrà essere approvata entro il 31 dicembre e che rientra nel PNRR, permetterà di migliorare il discorso legato al traffico. Si intende infatti abbattere i costi per coloro che usano l’autostrada e allo stesso tempo fare sì che quante più persone utilizzino le strade a lunga percorrenza.
Per prima cosa ci dovrà essere un tariffario chiaro e non discrezionale in base alla tratta. Questo dunque toglierà le varie differenze che vi sono tra autostrade diverse, rendendo più uniforme i costi per gli italiani. Non mancherà inoltre una grande attenzione alla sicurezza stradale, con gli asfalti che saranno migliorati e resi molto più moderni rispetto a quelli che vediamo oggi.
Inoltre il pedaggio ora sarà suddiviso in tre categorie, perché oltre ai costi legati alla gestione, dovuti al pagamento del personale e alla società che gestisce l’autostrada, allo stesso tempo una percentuale andrà allo Stato. Questi infatti si farà carico di una serie di lavori e dunque è necessario che vi sia un ritorno dal punto di vista economico. Si punta dunque a una maggiore efficienza, il che è indubbiamente la speranza da parte di tutti gli italiani.